Полоса (шина) алюминиевая 10х25х4000 мм АД31 ГОСТ 15176-89

Да, алюминиевая полоса широко применяется в качестве заземляющих шин и проводников системы уравнивания потенциалов. Для этих целей обычно используют полосы из технически чистого алюминия марок АД0, А5 или А7 из-за их высокой электропроводности и хорошей коррозионной стойкости в атмосферных условиях.

Для изготовления рефлекторов осветительных приборов часто выбирают алюминиевую полосу из чистого алюминия марок АД0, АД1 или А0, обладающих высокой отражательной способностью после полировки или специальной обработки поверхности, такой как электрохимическая полировка или нанесение специальных отражающих покрытий.

Полоса из алюминия АД0 лучше сохраняет свои механические свойства при температурах до 100°C. Сплав Д16Т при длительном нагреве выше 100-125°C может подвергаться эффекту пересостаривания, что приводит к снижению его прочности.

Несущая способность алюминиевой полосы, используемой в качестве опоры на изгиб, напрямую зависит от ее ширины и квадрата толщины, так как эти параметры определяют момент сопротивления сечения. Увеличение ширины при той же толщине пропорционально увеличивает несущую способность.

Полоса из алюминия АД0 отлично сваривается аргонодуговой сваркой (TIG/MIG), образуя качественный и пластичный шов. Полоса из сплава Д16Т сваривается плохо; сварной шов имеет низкую прочность и высокую склонность к образованию трещин. Сварка Д16Т требует специальных технологий и присадочных материалов и применяется ограниченно.

Полоса из сплава АМг5, обладая большей прочностью и вибропрочностью по сравнению со сплавом АМг3, является предпочтительной для конструкций, подверженных вибрационным нагрузкам. Это обусловлено как химическим составом, так и достигаемыми механическими свойствами.

Магний в сплавах типа АМг повышает их прочность и коррозионную стойкость, особенно в морской воде. Эти сплавы хорошо свариваются, однако при содержании магния свыше примерно 3.5-4% может потребоваться применение присадочной проволоки с несколько меньшим содержанием магния для предотвращения образования трещин в сварном шве.