Хомут с гайкой 162 мм стальной

Хомут с защитным мостиком предотвращает повреждение шланга. Мостик, расположенный под винтовым механизмом, прикрывает перфорацию ленты и обеспечивает более плавное и безопасное обжатие мягких и тонкостенных шлангов.

Требования к резиновому профилю хомутов определяют его материал и свойства. Чаще всего это EPDM, который должен быть стойким к старению, перепадам температур (от -40 до +100 °C) и обладать хорошими виброизоляционными качествами.

Для шланга компрессора с давлением 12 бар необходим силовой хомут. Он обеспечивает высокое усилие затяжки, нужное для предотвращения срыва шланга со штуцера при пиковых скачках давления в пневматической системе.

Хомут с обозначением 90-110 мм имеет рабочий диапазон от 90 мм до 110 мм. Для надежной фиксации диаметр обжимаемого изделия должен находиться в середине этого диапазона, оптимально — около 100 мм.

Автомобильные хомуты можно применять для ремонта силовых тренажеров. Ими можно зафиксировать защитные кожухи, мягкие упоры или другие элементы, где не требуется сварное соединение и нагрузки не превышают допустимых.

Для тонкостенного вентиляционного короба 200 мм оптимален ленточный хомут. Он обеспечивает быстроту монтажа и достаточное усилие для стяжки гибких воздуховодов. Червячный хомут может деформировать тонкие стенки при сильной затяжке.

Для стяжки гидравлических рукавов применяются специальные обжимные муфты. Они устанавливаются с помощью гидравлического пресса. Хомуты не могут обеспечить необходимое усилие и надежность для удержания фитинга при высоком давлении.