Клеммы железнодорожные

Вопрос-Ответ

Как я могу оформить заказ?

На сайте предусмотрено несколько вариантов оформления. Вы можете: добавить товары в корзину, и после заполнения необходимых данных с вами свяжется менеджер; заказать бесплатную консультацию со специалистом через форму на сайте; прислать коммерческое предложение на нашу почту info@inmetprom.ru. Безусловно, независимо от выбранного вами способа оформления, команда компании «Инметпром» гарантирует оперативный отклик и своевременную связь с вами

Как мне рассчитать доставку?

Вы можете воспользоваться встроенным калькулятором на сайте, связаться по телефону +7 (347) 299-64-67 с центром логистики или оставить заявку в форме обратной связи. На окончательную стоимость будет влиять сразу несколько факторов: маршрут, транспорт, объемы, упаковка. Мы выполняем полный цикл доставки “до дверей” или реализуем товар на ближайшем удобном для вас складе под самовывоз – на ваше усмотрение.

Я нахожусь в труднодоступном регионе, что делать?

«Инметпром» работает сразу с несколькими крупнейшими транспортными компаниями, поэтому мы можем добраться до любых, даже самых удаленных уголков нашей страны или ближнего зарубежья. О сроках доставки и оптимальном способе доставки необходимо уточнять у специалиста. Подробнее о доставке можно узнать в специальном разделе на сайте.

Я хочу заказать товар, которого нет на сайте. Как я могу оформить заказ на такой товар?

«Инметпром» не боится сложностей и гарантирует каждому клиенту индивидуальный подход. Если вам требуются нестандартные конфигурации, прокат из редкоземельных металлов или штамповка по собственным чертежам, мы всегда придем вам на помощь. Оперативно найдем и предоставим любой интересующий вас металлопрокат, в том числе, выполненный по индивидуальным схемам и с полным сопровождением всей обязательной документацией.

Я смогу внести оплату только после получения товара на складе. Как мне быть?

Для своих постоянных клиентов «Инметпром» предлагает удобную опцию оплаты товара наложенным платежом при получении заказа. Так мы избавляем вас от лишних хлопот, демонстрируем свое доверие и строим долгосрочные и взаимовыгодные отношения. Подробнее о доступных способах оплаты вы можете узнать в соответствующем разделе нашего веб-сайта.

Клемма ЖД – тип, основные характеристики и требования

Одним из соединительных компонентов верхнего строения пути является железнодорожная клемма. Деталь предназначена для раздельного типового промежуточного клеммно-болтового скрепления железобетонных шпал КД или КБ.

Рельсовое скрепление – это сборный крепежный механизм, состоящий из нескольких деталей, который фиксирует рельсы с подрельсовым основанием. Рельс фиксируется к подкладке клеммой, которую затягивают болтами стандартных габаритов. Для повышения сцепления соединения между клеммой с подкладкой устанавливают прокладку из резинотехнического состава.

Размеры и классификация клемм по ГОСТу

Выпуск вспомогательных элементов железнодорожного полотна устанавливает регулирующий документ ГОСТ 22343-2014.

Документ сообщает информацию о габаритах, материалах, технических условиях, содержит чертежи, требования к приемке и маркировке:

Тип – стыковые (для соединения рельс между собой) или промежуточные (соединяют рельсы со шпалами);
Габариты – стандартный раскрой 62х26х55 мм;
Тип рельса – Р65 или Р50;
Скрепление – КБ (раздельное клеммно-болтовое соединение с железобетонными шпалами) или КД (деревянные шпалы).

Материал – горячекатаная полоса из углеродистых сталей обыкновенного качества марок Ст4кп, Ст4пс или Ст4сп. Литеры в конце обозначают степень раскисления стали. Химический состав регулирует специализированный ГОСТ 380-2005.

Поверхность – перпендикулярна по отношению к продольной оси, без следов трещин, заусенцев, глубоких дефектов. Допускается небольшая волнистость, скол стали на лицевой стороне, вмятины от инструментов.

Монтаж и комплектация

Прутковые пружинные клеммы входят в состав скрепления ЖБР. Их выпуск регулирует ГОСТ 33186-2014. Их производят методами штамповки или гибке, подвергают термообработке методами закалки или отпуска из иных сортов сырья с содержанием легирующих компонентов: марганца, кремния, незначительными примесями серы, фосфора и хрома. Ее монтируют в промежуток между пружиной и упорной скобой, поэтому она обеспечивает жесткость фиксации. Монтаж происходит при помощи шурупа с шестигранной головкой или закладного болта. Допускается применение восстановленного (ранее бывшего в эксплуатации) проката.

Клеммы ПК (промежуточные) монтируют на болты, затягивают гайками, а для повышения площади натяжения уплотняют упругой шайбой. В стандартную комплектацию шайба не входит, как и резинотехнический уплотнитель.

Технические параметры

Вне зависимости от выбранной модели, клеммы должны обладать рядом постоянных характеристик:

Точность изготовления. Они разработаны специально под типоразмер метизов, поэтому выход за пределы норм габаритов недопустим.
Прочность. Материал принимает на себя нагрузки вместе с остальными частями ВСП, поэтому он должен выдерживать вибрации, удары и повышенное давление.
Диапазон рабочих температур от -60 °С до +60 °С без изменений в параметрах стали.
Устойчивость к коррозии.

Узел находится под открытым небом, поэтому он не восприимчив к влажности, осадкам, климатическим особенностям. Для повышения качества поверхность покрывают защитным слоем цинка, хрома или композитного материала. Цена железнодорожной клеммы зависит от выбранной модели, типа конструкции, поверхности, а также заказываемого объема.

Нужна консультация?

Оставьте свои контактные данные, и мы свяжемся с вами в ближайшее время